Essai détaillé / Abarth 500e: Virevolteuse

Qu’on ne s’y trompe pas. En dépit de son pot d’échappement artificiel censé rassurer le client traditionnel et/ou mordu du scorpion, cette Abarth 500e est moins destinée aux amateurs de petites sportives qu’à ceux qui recherchent une citadine un peu dynamique, un tant soit peu originale et surtout branchée, dans tous les sens du terme. Ses performances sont certes avenantes et son châssis bien réglé, mais son autonomie plus mesurée que celle de ses aïeules – entre 200 et 245 km réels – réduit considérablement son champ d’action. Mieux vaut dès lors l’envisager aujourd’hui comme une Fiat 500e un peu plus exclusive, plus pimentée et plus fun à conduire que comme la bombinette qu’elle fut – pas toujours, mais presque – jusqu’ici. De sorte que personne ne se sente frustré. Ni par son barouf exagérément synthétisé, ni par quoi que ce soit d’autre…