Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Essai détaillé / VW Golf GTI

Rédigé par Bert Troubleyn le

Non contente d'être plus performante avec son nouveau 2 litres, la sixième génération de Golf GTI reste aussi particulièrement confortable et facile à appréhender. Un cocktail qui fait d'elle l'une des moyennes sportives les plus utilisables au quotidien.

VW Golf GTI #1
Prix
NC
  • Avis Rédaction 14.80 /20

Icône parmi les sportives, la Golf GTI traverse les époques avec une formidable capacité d'adaptation. Certes, les puristes n'y trouveront sans doute plus leur compte par la faute d'un comportement désormais plus conciliant que pointu (manque de maintien de caisse, ESP et XDS indéconnectables), mais force est de reconnaître que cette sixième génération de GTI parvient malgré tout à allier de la plus belle manière des performances de premier plan à une étonnante facilité de conduite. Cette homogénéité - déjà à mettre à l'actif de la GTI V - s'apprécie d'autant plus au volant du modèle DSG, dont la boîte agit avec finesse et se marie parfaitement avec le 2 litres TSI. Finalement, notre seul regret concerne l'augmentation sensible - et injustifiée - du tarif. Mais il paraît que quand on aime, on ne doit pas compter. Facile à dire...

  • Performances de premier plan
  • Accord moteur/boîte
  • Sonorité et allonge du 4 cylindres
  • Boîte DSG redoutable
  • Efficacité sur les bonnes routes
  • Confort de marche étonnant
  • Polyvalence au quotidien
  • Qualité de finition et équipement
  • Prix en nette hausse
  • Amortissement insuffisant
  • ESP et XDS non déconnectables

Dans cet article : Volkswagen, Volkswagen Golf

Essays

Our tests

Les concurrentes