Le design est la clé du désir», lançait Gerry McGovern en dévoilant les lignes de son LRX concept – un joli SUV/ Coupé aux lignes acérées – au salon de Detroit en 2008. A l’époque, l’homme semblait déjà sûr de son coup, faisant mine d’ignorer la situation de son entreprise, Land Rover, à la recherche d’un repreneur pour poursuivre ses activités. Deux ans et quelques mois plus tard, le designer en chef de la maison de Solihull est encore plus confiant. Sa marque a retrouvé des couleurs (et surtout des budgets) grâce à l’Indien Tata Motors et, après un premier lancement particulièrement réussi de la variante Coupé dans les jardins de Kensington Palace et au salon de Paris, il s’apprête à lancer son Range Rover Evoque en carrosserie 5 portes à l’autre bout du globe, dans la cité des Anges.
En exclusivité, quelques jours avant le salon de Los Angeles, nous avons pu découvrir l’Evoque 5 portes et approfondir du même coup notre perception du Coupé – dans le sanctuaire du design Land Rover, à Gaydon.
Dans cet article : Land Rover, Land Rover Range Rover Evoque
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