Derrière ces trois lettres se cachent les initiales de «Gran Turismo Compact» qu'il n'est pas utile de traduire et qui se substituent à l'appellation
classique de coupé. Parce qu'elle est trop souvent galvaudée sans doute. Il est vrai que la moindre berline à laquelle on a ôté ses deux portes arrière se vante d'appartenir à la catégorie très prisée des coupés. Mais pour une fois qu'un constructeur généraliste dessine une vraie voiture trois portes à la forme à la fois racée et exclusive lui donnant ainsi accès de plein droit à cette appellation un brin prestigieuse, il y a de quoi s'étonner de cet accès de pudeur.
Dans cet article : Opel, Opel Astra
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