Par Adrian Jehin
Si KTM n’est présent sur la scène automobile que depuis 2007, il n’a pas attendu longtemps avant de se mêler aux courses de voitures de tourisme. En effet, dès 2008, il s’engage en championnat européen de GT4 avec une X-Bow légèrement modifiée qui, à l’époque, bénéficie d’une catégorie réservée aux poids plumes, visant à étoffer une grille de départ en manque de diversité. Une catégorie qui a depuis disparu, les concurrents étant tenus de respecter un seul et unique règlement technique, avec un poids minimum autorisé de 1000 kg et l’obligation de disposer d’un cockpit fermé.
Lire ici notre essai de la KTM X-Bow GT4.
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