Maserati pourrait donc encore une fois baisser la cadence de production du Levante dans les usines de Mirafiori en Italie. La raison ? La voiture ne se vend pas et Maserati a déjà du suspendre plusieurs fois la production faute de clients. C’était en octobre 2017.
Mauvaises prévisions
Les perspectives ne sont pas des plus réjouissantes puisque la Fédération italienne des ouvriers métallurgistes (Fiom), Fiat Chrysler Automobiles (FCA), propriétaire de Maserati, envisage de réduire, jusqu’en juillet 2018, de près de 60% le temps de travail de ses employés sur son site turinois. Pour le moment, FCA n’a pas commenté cette situation. Voilà qui est compliqué et qui pose question sur la stratégie de Maserati à l’heure ou Lamborghini lance son SUV Urus, un véhicule qui semble, lui, très bien accueilli.
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