Un regain d’intérêt pour le gazole au Japon et un marché européen qui ne l’a pas encore concrètement banni sont peut-être une explication du développement d’une nouvelle génération de Diesel chez Mazda. Le constructeur a annoncé la présentation d’un nouveau moteur en 2020, par la voix de Christian Schultze, responsable de la recherche et du développement de Mazda Europe, dans le magazine Autocar. Après le moteur essence à compression SkyActiv-X et le lancement de son programme hybride et électrique, le constructeur d’Hiroshima n’abandonne pas le Diesel. Son nouveau bloc devrait être moins gourmand et moins polluant !
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