Même si notre essai prototype a déjà donné de nombreuses indications sur la future Insignia, Opel dévoile d’autres données. Ainsi, la berline 5 portes Grand Sport sera 175 kg plus légère que le modèle actuel. La voiture, plus basse de 29 mm et à l’empattement allongé de 92 mm, dispose d’un châssis dynamique FlexRide retravaillé. En mode automatique, ce système adapte les amortisseurs, la direction et la propulsion. Il est possible de choisir le caractère de l’Insignia avec les modes sélectionnables manuellement « Standard », « Sport » et « Tour ». Un système affiné et réglé par les ingénieurs sur le célèbre circuit du Nürburgring et ses 21 km au revêtement variable.
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