Tout comme le châssis en carbone MonoCell a été une base importante pour presque tous les modèles McLaren depuis la (MP4-)12C, cette nouvelle architecture – encore sans nom - signe le début de l’aventure hybride de McLaren. Le premier modèle sur cette nouvelle plateforme devrait voir le jour l’année prochaine. Selon M. McLaren, la structure légère ainsi que l’expérience de la marque en matière de batteries et de groupes motopropulseurs hybrides devraient offrir une expérience de conduite « inédite ». Plusieurs prototypes d’une nouvelle McLaren hybride ont déjà été repérés, mais on ne sait pas encore très bien où se situera cette supercar électrifiée dans la gamme. Encore un peu de patience, alors.
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