La première, nommée NEV (New Electric Vehicules) se « concentrera sur le développement de véhicules électriques propres, rentables et ayant un véritable attrait populaire » explique la marque. La deuxième division nommée Mobility s’occupera du développement de nouvelles plateformes de mobilité ainsi que de technologies de conduite autonome.
En difficulté
Depuis ces débuts, la récente marque automobile est en difficulté. Avec son modèle Qoros 3 totalisant une faible moyenne de 2.000 véhicules par mois, il est clair que la marque n’a pas fait de percée sur le marché Chinois. Alors que le SUV Qoros 5 va entrer en production, le gouvernement chinois est en train de légiférer à l’accroissement du parc automobile électrique du pays. La marque y a donc vu une opportunité à ne pas manquer dans un marché de plus en plus concurrentiel.
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