Grâce à l’investissement massif consenti par le groupe indien Tata, les deux marques britanniques Jaguar et Land Rover possèdent une gamme propre de moteurs quatre cylindres Ingenium. Une famille qui va progressivement s’agrandir avec des versions à 3 et 6 cylindres en ligne. Dans le même temps, le groupe JLR travaille à l’élaboration de modèles 100% électrique. Du coup, le poste « investissement » se réduit pour les grosses cylindrées. Selon les dernières rumeurs, le groupe JLR pourrait dès lors se tourner vers BMW pour remplacer son V8 compresseur actuel.
4.0l et bi-turbo
Le V8 5.0l compresseur que l’on retrouve sur les versions les plus musclées des Jaguar et Land Rover pourrait bien à l’avenir céder sa place au futur V8 que BMW développe en ce moment. Un moteur qui devrait afficher une cylindrée de 4.0 l et s’offrir les services d’une double suralimentation.
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