General Motors a fait savoir que la Chevrolet Volt aura besoin de 1,02 l aux 100 km (230 miles par gallon) lorsque le moteur thermique sera activé pour recharger les batteries. Sinon, en mode électrique, la berline à autonomie étendue demande 25 kWh pour 100 miles (160,93 km) soit 15,5 kWh sur 100 km en cycle urbain. Planifiée pour fin 2011, la Volt aura une autonomie de 40 miles (64 km) après recharge sur prise de courant. L'essence sera ensuite nécessaire pour faire tourner le moteur à explosion qui ne fera pas avancer la voiture, mais fabriquera de l'électricité. L'autonomie dans ce mode est de 300 miles (482,80 km).
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