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Nouveau modèle / Alpine A390 : haro sur le Porsche Macan

Rédigé par Klaas Janssens le 27-05-2025

Deuxième modèle électrique de la marque après la compacte A290, la nouvelle Alpine A390 investit le segment des SUV électriques et entend ouvertement concurrencer le Porsche Macan.

L'Alpine A390 SUV (2025) en résumé :

  • Plateforme AmpR Medium
  • 4,62 m de long et 2,1 tonnes sur la balance
  • 3 moteurs électriques, mode Track et fonction Overtake
  • Batterie de 87 kWh (autonomie de 550 km)
  • En GT (400 ch) et en GTS (470 ch)

Bien que sa carrosserie s’étire sur 4,62 m, que l'habitacle accueille cinq passagers et que le coffre offre un volume de 532 litres, l'accent est posé sur le pilotage ludique. La plateforme AmpR Medium combine une suspension à double triangulation en aluminium avec des disques de frein de 365 millimètres pincés par des étriers à six pistons. La batterie est placée de sorte à optimiser la répartition des masses, ici de 49/51 entre les deux essieux.

Officieel: Alpine A390 SUV (2025) - de Macan van Renault

3 moteurs électriques

Et s’il affiche au moins 2121 kg sur la balance, Alpine qualifie son comportement routier de très « agile ». La configuration de la transmission électrique joue un rôle clé : trois moteurs, un sur l'essieu avant et un pour chaque roue arrière, qui, grâce au torque vectoring, mue l'A390 en pure voiture de sport à moteur central.

Officieel: Alpine A390 SUV (2025) - de Macan van Renault

Il existe cinq niveaux de récupération d'énergie au freinage et autant de modes de conduite, dont le « Track » qui adapte le
calibrage des aides à la conduite électroniques à l'utilisation sur circuit. Le conducteur a également accès à des menus spéciaux qui affichent les données télémétriques et vous aident à améliorer vos temps au tour. Pour faciliter les dépassements, le bouton Overtake fournit une poussée supplémentaire pendant 10 secondes.

En GT ou GTS

Quoi qu'il en soit, l'A390 ne manque pas de puissance : la version GT de base dispose déjà de 400 ch et 650 Nm, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 s. La GTS développe même 470 ch et 808 Nm, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 s. La GTS atteint également une vitesse de pointe légèrement supérieure (220 contre 200 km/h).

Officieel: Alpine A390 SUV (2025) - de Macan van Renault

La batterie utilisée est la même pour les deux versions, avec une capacité de 89 kWh, une autonomie de 555 km et une capacité de charge rapide allant jusqu'à 190 kW.

Avec un SUV électrique pour cinq personnes, Alpine s'aventure bien loin de sa zone de confort. Mais les étoiles sont alignées favorablement.

Rédacteur en chef

Instagram: @kjanssens_pro

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