Le Citroën C5 Aircross 2025 en résumé :
- SUV du segment C
- 15 cm plus long que la première génération
- plateforme STLA-Medium multi-énergies
- motorisations hybride légère, hybride rechargeable ou 100 % électrique
- sièges et équipements Advanced Comfort
Deux ans après le lancement de sa dernière vague de nouveautés, Citroën boucle la refonte de sa gamme avec un C5 Aircross profondément remanié. Plus affûté, plus habitable, désormais 100 % électrique en alternative, il entend replacer la marque aux chevrons sur l’échiquier stratégique des SUV du segment C.
Design extérieur : virage tendu
Le nouveau C5 Aircross abandonne les rondeurs de son prédécesseur pour des lignes plus tranchées et affirmées. La face avant modernise la signature lumineuse Citroën en trois points, tandis que les ailes élargies et les jantes de 20 pouces soulignent une posture plus dynamique. Taillé pour l’efficience, avec un SCx en net progrès (0,75), le SUV soigne son aérodynamisme, en témoigne le pavillon fuyant et les multiples déflecteurs intégrés. Plus long de 15 cm que son aîné (4,65 m), il revendique désormais une stature de grand voyageur.
Habitacle : confort et technologie en hausse
À bord, Citroën reprend ses fondamentaux en matière de confort. L’ambiance se veut feutrée grâce à la planche de bord horizontale et aux sièges Advanced Comfort, plus enveloppants et réglables électriquement. L'éclairage d’ambiance personnalisable et l’Écran Cascade HD central – flottant et vertical – renforcent la modernité du poste de conduite. Les passagers arrière profitent d’une modularité améliorée, d’une meilleure habitabilité (+51 mm aux genoux) et d’équipements bien pensés, à l'image des prises USB-C supplémentaires et du toit panoramique coulissant.
Spécifications techniques : diversité électrifiée
Sous le capot, Citroën mise sur une offre multi-énergies. Le C5 Aircross Hybrid 48V (145 ch) promet plus de 950 km d'autonomie mixte. La version hybride rechargeable (195 ch) dépasse les 100 km en mode électrique urbain. Enfin, l’ë-C5 Aircross électrique est proposé en deux variantes : 520 km ou 680 km d’autonomie WLTP, selon la capacité batterie choisie (73 ou 97 kWh). Assemblé à Rennes et profitant de composants français pour ses versions électriques, le nouveau C5 Aircross entend conjuguer confort, sobriété énergétique et mobilité durable.
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