Baptisé « micro-hybride » par les services marketing de Citroën, l'e-HDI est en fait une combinaison moteur Diesel et Start&Stop. Cette technologie fera son apparition sur la C5 et la nouvelle C4 avant de se généraliser pour les modèles Citroën et Peugeot dotés des moteurs 1.4 et 1.6 HDI. En plus de l'arrêt automatique du moteur lors des périodes d'attente, l'e-HDI dispose des spécificités suivantes : l'e-booster pour le redémarrage rapide du moteur, un alternateur réversible avec pilotage électronique permettant la récupération de l'énergie lorsque le véhicule ralentit, une boîte de vitesses aux rapports optimisés et des pneumatiques à faible résistance au roulement.
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