Lors du salon de Genève, Ford avait présenté le concept iosis Max. Six mois plus tard, à Francfort, on découvrira la voiture qui partira en production. La nouvelle C-Max se montre plus comme une berline haute qu'un véritable monospace compact. C'est délibéré de la part du constructeur qui utilise ici une nouvelle plateforme pour le segment C. On n'a pas encore de réelles indications techniques avant l'ouverture du salon (mi-septembre). Toutefois, Ford a déjà indiqué que la C-Max proposera un nouveau moteur essence à injection directe Ford EcoBoost de 1,6 litre. D'autres éléments apparaissent avec cette génération : un système de stationnement en parallèle semi-automatique et un système de détection d'angle mort. Le Ford C-MAX sera lancé durant la seconde moitié de 2010.
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