Ford proposera une cinq-portes essence sous la barre des 100 g CO2/km. Cette Focus 1.0 L EcoBoost profite du trois-cylindres dans une variante spécialement calibrée pour la moyenne. Cette motorisation à injection directe avec turbcompresseur à faible inertie affiche 100 ch. La voiture profite, en outre, des technologies Econetic, à savoir des rapports de boîte spécifique, une aérodynamique peaufinée et des pneus à faible résistance au roulement. Le bilan est une consommation mixte normalisée de 4,3 l aux 100 km, soit 99 g CO2/km.
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