La Ford Mustang GT est propulsée par un V8 32v de 5 litres de cylindrée développant 418 ch (412 hp) et 528 Nm. Ce moteur à double arbre à cames et admission variable Ti-VCT voit sa puissance confiée à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. L'essieu arrière est toujours rigide, ce qui promet de belles ruades, mais la suspension a été améliorée et le coupé a reçu une barre stabilisatrice renforcée. La direction électrique EPAS profite d'une assistance reparamétrée. Pour le freinage, les disques de frein ont un diamètre de 11,5 pouces à l'avant et 11,8 pouces à l'arrière.
Ce bloc en aluminium, caché sous un capot redessiné pour l'accueillir, est baptisé Coyote en référence à la monoplace du même nom ayant remporté les 500 Miles d'Indianapolis avec un 5 litres en 1967. Une voiture se trouvant dans le lobby de la maison mère et qui aurait inspiré les ingénieurs pour la Mustang GT qui sera dévoilée au salon de Detroit. Les plus sportifs pourront s'acquitter du package Brembo comprenant de plus grands disques et des étriers plus costauds ainsi que jantes de 19 pouces.
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