Le Honda CR-V reçoit une nouvelle motorisation Diesel. Le 2.2. i-DTEC affiche 150 ch, soit 10 de plus que le i-CTDi qu'il remplace. Honda propose aussi une boîte automatique associée à ce moteur : une BVA adaptée à la transmission intégrale et aux spécificités du modèle. Le CR-V bénéficie aussi de nouvelles suspensions. Les autres modifications concernent le style extérieur au niveau des boucliers, calandres et jantes. Enfin, de légers changements touchent la finition intérieure et les équipements.
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