La Honda CR-Z a droit à un facelift au niveau du pare-chocs avant, de la calandre et du diffuseur arrière. Ces retouches s'accompagnent d'une augmentation de puissance. Le 1.5 l essence passe de 114 ch à 121 ch. Le bloc électrique passe, lui, de 14 ch à 20 ch grâce à l'utilisation de batteries lithium-ion. Dès lors, la puissance cumulée est de 137 ch (+ 13 ch). Le couple gagne 16 Nm pour atteindre 190 Nm. Ainsi, le passage de 0 à 100 km/h est réussi en 9 s contre 9,7 s auparavant. D'autant que le conducteur peut appuyer sur un nouveau bouton S+. Celui-ci active un "boost" par le biais du moteur électrique, à condition que la batterie soit chargée d'au moins 50 %.
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