Le constructeur coréen a adapté le moteur 1.5 CRDi quatre cylindres common rail de la Getz pour faire baisser le taux de CO2 de 118 g à 109 g. Dès lors, la voiture peut profiter de la prime gouvernementale de 3 %. Ce turbodiesel de 88 ch et 215 Nm garde ses spécificités. L'adaptation a touché la gestion du moteur pour obtenir une injection plus efficace. L'étagement de la boîte à cinq vitesses a aussi été revus en allongeant des trois derniers rapports. Ce qui abaisse la vitesse maximale à 167 km/h, mais ce qui permet surtout d'économiser 0,4 litres aux 100 km. D'autant que la petite berline Hyundai chausse des pneus à faire résistance au roulement. La Getz i-Blue est déjà disponible en concession.
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