Avec 278 chevaux (274 hp), le nouveau moteur Theta II - un quatre-cylindres deux litres turbo à injection directe - possède les ressources suffisantes pour faire passer la Sonata en mode sportif. La berline Hyundai, proposée en Amérique du Nord, profite aussi d'un couple de 364 Nm. Le tout est géré par une boîte robotisée automatique à six rapports. En faisant le choix du downsizing, avec des performances dignes d'un V6, la Sonata permet de limiter sa consommation. Selon les normes américaines, la berline coréenne affiche une moyenne mixte de 9,05 litres aux 100 km. En Europe, la Sonata n'existera plus. Elle sera remplacée par la i40. Attendue pour 2011, cette berline sera bien différente de sa cousine américaine tout en partageant cependant quelques éléments.
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