La Kia Soul existera avec un choix essence-Diesel qui pourra être adapté à chaque marché. Ainsi, au top de la gamme, on trouve un 2 litres essence de 142 ch (6000 tr/min) et 186 Nm (4600 tr/min). Le catalogue proposera également deux 1,6 litres quatre cylindres, un par carburant. En essence, ce sera un bloc en aluminium de 126 ch (6300 tr/min) et 156 Nm (4200 tr/min). En Diesel, le moteur VGT du crossover urbain affichera également 126 ch (4000 tr/min). Son couple, en revanche, culminera à 255 Nm dès 2000 tr/min. Ces moteurs seront couplés à une boîte manuelle à cinq vitesses, sauf le 2 litres qui peut aussi se muer en automatique à quatre rapports. Kia indique aussi qu'une version dégonflée de 115 ch du Diesel sera proposée sur les marchés bénéficiant d'avantages fiscaux pour ce type de motorisation.
Kia Soul est une cinq portes à hayon à traction avant et avec un empattement relativement long (2550 mm). Sa longueur totale est de 4105 mm. Elle est haute aussi : 1610 mm. Cela se remarque d'autant plus que la garde au sol et la base du pare-brise sont plus élevées que dans une voiture compacte classique. Le constructeur coréen indique également que l'accès et l'habitabilité sont des points forts de la Soul. Cinq adultes pourront prendre place à bord de cette citadine au look de SUV. Elle sera dévoilée au salon de Paris.
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