Jusqu'à présent, la Renault Zoé ne pouvait se charger sur une prise classique. Il faut donc installer une « Wall Box » de 1000 euros à domicile et/ou utiliser les bornes pour voitures électriques. Or, certains points de recharge publics fonctionnent avec des prises classiques. Sans parler du chargement d'appoint chez des amis ou dans la famille. Renault va pallier à ce souci logistique avec le Flexi Charger. La Zoé pourra alors se charger sur une prise classique de 230 V. La charge complète prendra de 8 à 10 h et elle gagnera déjà 30 km d'autonomie en 3 h. Cet accessoire sera proposé dès cet été avec la Zoé. Les actuels propriétaires de la citadine électrique pourront aussi acheter ce chargeur dans le réseau.
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