En mars 2012, à la fin de l'hiver, les showrooms Porsche accueilleront la nouvelle Porsche 911 Cabriolet. Cette déclinaison profite des modifications faites sur la lignée 991 du coupé, plus large et plus long. Ces nouvelles mensurations ont permis aux ingénieurs de dessiner une capote qui, fermée, se rapproche des lignes du coupé. De plus, le couvre-capote est moins proéminent, affinant le style arrière. En utilisant du magnésium pour les structures du toit, le poids a été réduit. De fait, cette génération est moins lourde que la précédente.
Pour le reste, on retrouve les spécifications du coupé. En Carrera, le cabrio est propulsé par le 3.4 l de 350 ch (257 kW). Pour la Carrera S Cabriolet, la puissance de 400 ch (294 kW) est générée par le 3.8 l. La transmission standard est la nouvelle boîte manuelle à sept rapports. La PDK est toujours disponible en option. Elle récupère aussi la nouvelle direction électromécanique. La 911 Cabriolet coûtera plus de 100.000 euros.
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