La famille SUV de Seat se complète et, en plus de l’Arona et de l’Ateca, c'est le Tarraco qui fait son entrée. Ce SUV de 4,74 mètres de long et de 1,66 mètre de haut reprend la base modulaire MQB du groupe VW et se présente sous la forme d’un véhicule à sept places. Et le Tarraco ne s'arrête pas là: il inaugure un nouveau style qui se retrouvera sur les prochains véhicules de la marque.
La gamme de moteurs est familière, avec des TSI et TDI largement connus. Les amateurs d'essence pourront choisir entre le 1.5 TSI 150 et 2.0 TSI 190 tandis que ces mêmes niveaux de puissance seront aussi l'apanage du Diesel. Les motorisations de base sont des 2 roues motrices à boîte manuelle à six rapports tandis que les versions supérieures pourront bénéficier de la transmission intégrale et de la désormais traditionnelle boîte rotobisée à double embrayage.
Scoop technologique
D'un point de vue technologies embarquées, le Tarraco est à jour. La preuve avec les feux full led et les indicateurs de direction dynamiques ou encore le Dynamic Chassis Control avec amortisseurs adaptatifs. L’intérieur est dominé par un grand écran de 10,25 pouces.Et si on opte pour la Navigation Plus, le SUV est même livré avec un contrôle gestuel. Une première chez Seat.
Presque tous les systèmes d'assistance existant sur le marché aujourd'hui sont présents. Seat introduit par exemple désormais aussi l'appel d'urgence, l'assistance avant collision et la détection de fatigue. Les ventes de Seat Tarraco débuteront à la fin de cette année, les premières livraisons auront lieu début 2019.
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