La Gol est avant tout destinée à l'Amérique du Sud. Voiture low-cost, elle reprend la plate-forme et les moteurs « brésiliens » de la Fox, les 1.0 l de 73 ch et 1.6 l de 103 ch. Ces deux blocs roulent aussi bien à l'essence qu'à l'éthanol. Cette Gol au look rajeuni va, après le Brésil, s'attaquer à la Chine, la Russie, l'Inde et l'Afrique. On évoque aussi l'Europe de l'Est, où elle pourrait être rebadgée Skoda.
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