La nouvelle était dans l'air depuis un moment, mais aujourd'hui les deux parties ont officiellement confirmé la nouvelle : à partir de 2026, l'équipe Red Bull utilisera des moteurs estampillés Ford. Le constructeur américain a une riche histoire en Formule 1, où Ford a été actif jusqu'en 2004. Avec l'équipe d'usine Jaguar, qui a ensuite été rachetée par... Red Bull Racing. Voilà donc la boucle bouclée.
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L'apport de Ford est principalement financier et commercial, puisque le groupe motopropulseur hybride sera également développé pour 2026 par Red Bul Powertrains. Mais Ford fournira le budget nécessaire et, dans la mesure du possible, une assistance technique. À propos, la collaboration ne se limite pas à l'écurie de F1 de Red Bull, l'équipe sœur AlphaTauri exploitera également des moteurs Ford à partir de 2026.
Tout comme Audi Sport
Ford n'est pas le seul à tirer profit des règles "plus vertes" de la Formule 1 à partir de 2026, avec plus de support électrique et l'utilisation de carburants synthétiques plus respectueux de l'environnement. Plus tôt, Audi Sport a également annoncé son passage à la catégorie reine du sport automobile. Le constructeur allemand s'associe à Sauber, qui était auparavant l'équipe d'usine de BMW Motorsport et d'Alfa Romeo.
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Dans le même temps, la F1 s'efforce d'élargir son champ d'action, puisqu'un nouveau processus de recrutement pourrait porter le nombre d'équipes participantes à 11, voire 12, dans les années à venir. Y compris le rival de l'ère Ford, General Motors, qui veut amener Cadillac en Formule 1 en partenariat avec Michael Andretti, fils de Mario - champion du monde de Formule 1 en 1978.
Michael Schumacher
Contrairement à Audi, Ford a une riche histoire en Formule 1. Ils ont remporté 174 GP en tant que motoriste et ont récolté pas moins de 23 titres de F1 : 13 chez les pilotes et 10 chez les constructeurs. Ford a remporté son dernier titre mondial en 1994, avec la Benetton B194 pilotée par Michael Schumacher.
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