Sign in

Sign in with Facebook

or

Your login credentials are incorrect.
I'm logging in Forgot your password?
Your Facebook account is not linked to an account on our site. Please sign up first at

. If you just signed up using Facebook, please refresh the page in a few moments to allow time for your account to be fully activated.

Forgot your password?

×
Reset my password
We will send you an email to help you reset your password.
No account is associated with this email address.

Don't have an account yet?
SIGN UP FOR FREE.

Tuning / Porsche Classic se penche sur le premier Cayenne

Rédigé par Frédéric Kevers le 09-12-2021

La première génération du Porsche Cayenne, apparue en 2002, profite désormais du service Porsche Classic et peut bénéficier d’une restauration complète ou d’accessoires exclusifs.

À presque 20 ans, le Porsche Cayenne de première génération a droit aux attentions du département Classic de Porsche. Controversé à ses débuts, le Cayenne a probablement sauvé Porsche sur le plan financier et permis de libérer des fonds pour développer les modèles sportifs « classiques » de la gamme : la 911 et le Boxster à cette époque. Porsche Classic propose différents services pour le Cayenne originel, dont la possibilité d’effectuer une restauration du véhicule, mais également de le personnaliser avec des équipements inédits, dont certains sont présentés à l’état de prototypes sur deux exemplaires.

>> Lisez aussi – Porsche Cayenne Coupé – Essai détaillé Moniteur Automobile

Accessoires et autocollants

La panoplie présentée par Porsche Classic comprend une série d’autocollants inspirés de Porsche ayant participé au Dakar, selon 3 thèmes possibles : Chasse, Aventure, Rallye. Mais au-delà de cet artifice cosmétique, Porsche Classic propose également différents accessoires tels que des plaques de protection, des bavettes, des jantes et des pneus spécifiques pour le tout-terrain, alors que les aventuriers pourront également profiter d’une tente de toit pour savourer au mieux leurs escapades en milieu sauvage… ou pas. Par contre, en l’état, aucune transformation mécanique ou technique n’est prévue et le Cayenne conserve donc les réglages de châssis et les motorisations d’origine.

 

Web Editor

News

Latest recommended news