Comparaison Mini Cooper S, Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI, Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, Abarth Punto Evo, Skoda Fabia RS : Petites furies | Moniteur Automobile

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Mini Cooper S, Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI, Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, Abarth Punto Evo, Skoda Fabia RS : Petites furies #1

Renault Clio 3p 2.0 16V RS

Prix

NC

Avis Rédaction 15.80 /20

Châssis redoutable, comportement irréprochable
2.0 atmo pointu, plaisant à cravacher
Boîte 6 étagée pour la performance
Direction précise et agréable
Freinage puissant et endurant
Tarif de base intéressant

Moteur bruyant/boîte 6 courte (sur autoroute)
Confort de suspension sommaire
2.0 atmo effIcacé à bas régime
Consommation difficille à maîtriser
TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Renault Clio 3p 2.0 16V RS

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	6,90 sec.
1000m départ arrêté	27.3 sec.
Cost per kilometer	0,31 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Mult Air 170 Start&Stop Quadrifoglio Verde

Prix

NC

Avis Rédaction 14.80 /20

Présentation extérieure sobre mais stylée
1.4 Turbo souple et volontaire
Performances appréciables
Dotation sécuritaire généreuse (7 airbags)
Possibilités de personnalisation

Calibrage suspension pilotée à revoir.
Effi cacité/confort de suspension
ESP non déconnectable
Avertisseur de freinage d’urgence pénible
Visibilité périphérique médiocre

Fiche technique Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Mult Air 170 Start&Stop Quadrifoglio Verde

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	7,50 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,32 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Skoda Fabia 5p RS

Prix

NC

Avis Rédaction 15.40 /20

Train avant incisif, châssis rigoureux
1.4 TSI volontaire et performant
Sobriété du TSI en utilisation «tempérée»
Confort et polyvalence d’utilisation
Espace de vie à bord, coffre généreux
Egalement disponible... en break Combi!

ESP non déconnectable
Insonorisation (moteur/roulement) à revoir
Direction surassistée, peu informative
Calibrage de la DSG 7 perfectible
Consommation à surveiller en utilisation «sport»
TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Skoda Fabia 5p RS

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	7,30 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,29 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Abarth Punto Evo 1.4 T

Prix

NC

Avis Rédaction 15.80 /20

Présentation (extérieure/intérieure) originale
Efficacité dynamique/confort du châssis
1.4 Turbo vigoureux et démonstratif
Position de conduite (avec baquets Sabelt)
Dotation sécuritaire généreuse (7 airbags)
Prix de base intéressant

ESP non déconnectable
Avertisseur de freinage d’urgence pénible
Commande de boîte perfectible
Attaque des freins floue, pédale spongieuse
Seulement 3 points de vente/entretien

Fiche technique Abarth Punto Evo 1.4 T

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	7,90 sec.
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,25 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Avis Proprio 15 /20
Lire les 4 avis sur la Abarth Punto Evo

MINI Mini 3p Cooper S 163

Prix

NC

Avis Rédaction 15.00 /20

Style intemporel, présentation soignée
Agrément et performances du 1.6 Turbo
Châssis vif, comportement engageant
Rapport performances/conso appréciable
Position de conduite «ultrabasse» inimitable
Finition sérieuse, personnalisation

Efficacité/confort sur les mauvais revêtements
Motricité perfectible
Habitacle et coffre peu fonctionnel
Tarif (prix de base et options) prohibitif

Fiche technique MINI Mini 3p Cooper S 163

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	7,20 sec.
1000m départ arrêté	27.7 sec.
Cost per kilometer	0,29 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
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Volkswagen Polo 3p 1.4 TSI GTI

Prix

NC

Avis Rédaction 15.00 /20

Châssis sain et tolérant
1.4 TSI volontaire et performant
Sobriété du TSI en utilisation «tempérée»
Confort et polyvalence d’utilisation
Finition soignée, rangements pratiques

ESP non déconnectable
Direction surassistée, peu informative
Calibrage de la DSG 7 perfectible
Consommation à surveiller en utilisation «sport»
Tarif salé (prix de base et options)
TMC plein pot (2.478 €!)

Fiche technique Volkswagen Polo 3p 1.4 TSI GTI

Consommation mixte	NC
Emission de CO₂	NC
0 à 100 km/h	NC
1000m départ arrêté	NC
Cost per kilometer	0,30 €
Taxe de circulation	NC
Taxe de mise en circulation	NC
Configurez cette voiture avec les packs Spécifications techniques

Lire l'essai détaillé
Avis Proprio 14.48 /20
Lire les 72 avis sur la Volkswagen Polo 3p

Vous pouvez lire l'article complet dans notre e-magazine. (n° 1480)

Dans cet article : Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTo , MINI, MINI Mini , Renault, Renault Clio , Skoda, Skoda Fabia , Abarth, Abarth Punto Evo , Volkswagen, Volkswagen Polo

Rédigé par Cedric Derese le 30-08-2010