Essai comparatif / Mercedes GLC face à la BMW X3, Audi Q5 et Discovery Sport

Difficile de reprocher à un Q5 qui traîne sa bosse dans les concessions Audi depuis 7 ans de porter la lanterne rouge. D’autant plus que, malgré cet âge honorable, il ne souffre d’aucune réelle lacune objective. Il manque juste un peu de modernité (l’infodivertissement, ses aides électroniques…) et doit composer avec un poids réel assez handicapant qui lisse les performances de son couple TDI/S tronic et procure une impression de lourdeur dans les enchaînements. Un reproche que l’on peut également adresser au Discovery Sport. Ce dernier devance néanmoins l’Audi grâce à ses techniques plus modernes et surtout en raison d’un rapport encombrement/habitabilité-coffre imbattable pour le segment. S’il monte sur la deuxième marche du podium au côté du BMW X3, c’est donc davantage pour ses aspects pratiques que pour son agrément dynamique ou son groupe motopropulseur. Deux domaines dans lesquels le X3 xDrive 20d excelle. Au prix d’une sonorité mécanique parfois envahissante et d’un typage de suspension assez ferme, le SUV bavarois ravira les amateurs de conduite un peu dynamique. Multitalentueux, le GLC possède toutes les cartes en main pour briller et connaître un succès commercial moins timide que feu le GLK. Conciliant et confortable comme un Q5, il peut se montrer aussi explosif que le X3 et même aussi doué que le Discovery Sport hors des sentiers battus. Du moins si l’on se fend du supplément requis pour son pack Off-road. Grâce à son offre de lancement «Launch Edition» richement équipée, le GLC parvient même à afficher un rapport prix/équipement rarement rencontré dans l’univers du «premium». Mercedes tenterait-il de mettre tous les chances de son côté pour enfin percer sur le segment?