Selon le magazine anglais Autocar qui cite une source interne, la future BMW i8 n’aura plus de petit 3-cylindres essence pour alimenter le moteur électrique en soutien de la batterie. Cette 2de génération devrait donc être entièrement électrique. Attendue en 2023, elle devrait utiliser la technologie de l’iNext annoncée, elle, pour 2021. Par contre, l’i8 aura droit à un nouveau moteur électrique adapté à la conduite sportive. La batterie lithium-ion est d’origine chinoise, de la société CATL avec laquelle BMW collabore. L’autonomie doit dépasser les 400 km. Cette i8 devra aussi faire le lien entre les showrooms et l’implication de la marque en Formule E.
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