Le gros SUV d'Audi, le Q7, profite d'un remaniement de la gamme de moteurs. Ils sont tous à injection directe. À part le V12 TDI, ils bénéficient tous de la récupération de l'énergie en décélération. Par contre, toujours pas d'hybride au catalogue. Globalement, un effort a été fait pour améliorer le rendement des blocs et ainsi diminuer la consommation. Cela passe également par l'arrivée de trois nouveaux blocs. En essence, on trouve le V6 3.0 TFSI de 272 ch (200 kW) et 400 Nm ainsi que sa version de 333 ch (245 kW) et 440 Nm. En Diesel, le 3.0 TDI de seconde génération développe 240 ch (176 kW) et 550 Nm. Répondant aux normes Euro 6, ce moteur consomme 7,4 litres de gazole aux 100 km en moyenne. Au niveau de la transmission, Audi installera une boîte automatique Tiptronic à huit rapports de série pour les 6 et 8 cylindres.
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