Malgré son gabarit, le Chevrolet Equinox 2010 joue la carte (marketing) d'une consommation mesurée. Pour cela, son moteur 4 cylindres de 2,4 litres reçoit l'injection directe. Ce bloc de 184 ch (135 kW) se contenterait ainsi de 7,8 l aux 100 km en cycle autoroutier. En ville, cela grimpera quand même à 11,2 litres ! Mais nous sommes aux USA, et cela semble plutôt sobre. Le capot peut également accueillir un V6 de 3 litres, lui aussi à injection directe, de 258 ch (190 kW) consommant de 9,4 à 13 litres... Son design s'inspire de la berline Chevrolet Malibu. À découvrir au salon de Detroit, début janvier.
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