Le Jeep Cherokee au regard effilé va disparaitre du catalogue. À Détroit, Jeep vient en effet de présenter officiellement le millésime 2019 à l’allure beaucoup plus consensuelle comme annoncé dernièrement. À cette occasion, Jeep a également confirmé l’arrivée d’un nouveau moteur au catalogue. Il s’agit d’un bloc quatre cylindres 2.0l turbo à injection directe d’essence développant 270 ch. Un moteur, couplé en série à une boîte automatique à 9 rapports, qui vient s’ajouter au traditionnel V6 3.2l Pentastar, développant la même puissance (271 ch), ainsi qu’au bloc 2.4l Tigershark de 180 ch.
Active Drive 1 ou 2
Du côté de la transmission, Jeep laissera toujours le choix entre ses solutions Active Drive 1, Active Drive 2 et Active Drive Lock offrant notamment une boîte courte et un blocage du différentiel arrière. Pour les clients moins aventureux, Jeep précise tout de même que l’Active Drive 1 s’équipe d’un nouveau module arrière plus léger et moins énergivore. Epinglons enfin l’arrivée à bord de la dernière génération du système d’info-divertissement UConnect (4ème génération, avec écrans de 7 ou 8,4 pouces) compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
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