La Nissan 370Z Roadster reprend le moteur du coupé 370Z. À savoir, le V6 3.7 litres de 331 chevaux avec boîte manuelle à six rapports avec fonction « SynchroRev Control » (talon-pointe automatique) ou boîte auto à sept rapports. La rigidité a été adaptée à l'absence de toit. La capote en toile a été renforcée pour diminuer les bruits parasites et autoriser des sorties en hiver. Elle se range en 20 secondes, une opération qui peut être commandée depuis la console centrale ou depuis un bouton sur les portes. Il n'y a plus d'intervention manuelle de déblocage comme sur la 350Z Roadster. La vitre arrière est en verre avec dégivrage et le coupe-vent en verre entre les sièges est fourni de série. Enfin, Nissan installe pour la première fois sur une voiture estampillée du Z, des sièges chauffants et réfrigérants pour que le cuir soit toujours à température agréable. La 370Z Roadster est attendue dès septembre 2009.
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