La nouvelle Subaru Outback a été dévoilée à New York, tout comme la Legacy. Par rapport au modèle précédent, le SUV-break perd 20 mm en longueur, surtout par un porte-à-faux réduit de 90 mm. Par contre, l'empattement est allongé de 70 mm augmentant du coup l'espace pour les jambes. Étant plus large (+ 50 mm) et plus haut (+ 105 mm), Subaru a réussi à offrir plus d'espace dans le coffre. Logiquement doté d'une transmission intégrale Subaru, l'Outback 2010 affiche une garde au sol de 220 mm, pour l'autoriser à s'aventurer en tout-terrain.
Sous le capot, pour le marché américain du moins, on trouve un 2.5 litres Boxer de 172 ch et 230 Nm avec boîte manuelle à six rapports ou boîte à variation continue à chaîne Lineartronic montée longitudinalement ou bien un 3.6 Boxer de 260 ch et 335 Nm avec boîte auto à cinq rapports. L'Europe devrait aussi profiter du Diesel Boxer.
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