Le couloir de secours (ou voie de secours) est un principe de libération d’un espace pour les véhicules d’intervention entre les files d’un embouteillage. Ce système est plus efficace pour les ambulances, les pompiers, la police et les dépanneurs que la bande d’arrêt d’urgence car elle leur évite de devoir ralentir à chaque échangeur ou entrée d’autoroute. C’est aussi moins dangereux. Cependant, elle nécessite la collaboration des usagers. Touring voudrait qu’il soit obligatoire en Belgique, via le code de la route. Voici comment cela fonctionne.
À gauche ou à droite toute
En Allemagne, en Autriche, au Luxembourg, en République tchèque et en Suisse, il faut laisser un corridor entre la voie de gauche et celle(s) de droite dans les embouteillages. Il ne sert pas à aider les motards à remonter les files (ce qui n’est pas permis dans ces pays), mais à créer un couloir de secours pour les véhicules d’intervention. Si l’espace n’est pas suffisant, il est alors autorisé de s’installer sur la bande d’arrêt d’urgence. Il faut également garder une distance suffisante avec le véhicule devant soi. La police de Berne en Suisse a fait une petite vidéo explicative ci-dessus. Et des pompiers allemands ont apprécié le parfait civisme des automobilistes et camionneurs dans la vidéo ci-dessous démontrant l’efficacité de la voie de sécurité.
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