Calculer la TMC (Taxe de mise en circulation) en Belgique

La taxe de mise en circulation (TMC / BIV) ou taxe d'immatriculation touche les personnes physiques et les sociétés. Elle n’est redevable qu’une seule fois, lors de la mise en circulation du véhicule neuf ou d’occasion. Voici les règles pour 2026.

Mise à jour : 1er juillet 2026

• En Région bruxelloise
• En Wallonie
• En Flandre
• Cas du leasing

À Bruxelles

En 2026, en Région bruxelloise, le montant de la TMC dépend de la puissance fiscale (CV), de la puissance du moteur (kW) - voir notre tableau des montants TMC pour personnes physiques - et de l’âge du véhicule (occasion). Les véhicules LPG et électriques profitent d’un régime favorable.

• Pour une personne physique : les montants vont de 78,88 € à 6357,85 € pour une voiture particulière neuve.
• Pour une voiture en leasing : le barème est distinct et fixe (voir notre section leasing).
• Pour une voiture électrique : elle est redevable uniquement de la taxe minimale (78,88 € pour un particulier).

Tableau des montants TMC pour Bruxelles (particuliers - voiture neuve)

TMC voiture électrique : 78,88 €.

Tarifs officiels valables du 01/07/2026 au 30/06/2027 pour les particuliers (voitures neuves).

Dégressivité Occasion (Bruxelles)

Pour les véhicules d'occasion à Bruxelles (et pour l'échelle nationale du leasing), le montant de base de la TMC diminue selon l'âge du véhicule selon les paliers suivants - exception : l'exonération disparaît pour les voitures LPG d'occasion avec un minimum de 78,88 € :

En Wallonie

Depuis le 1er juillet 2025, le calcul de la taxe de mise en circulation (TMC) wallonne est lié à une formule mathématique. Celle-ci intègre le poids du véhicule (Masse maximale autorisée), les émissions de CO2, la puissance, un coefficient en fonction du carburant et de l’âge du véhicule (occasion) :

TMC = MB × (CO₂ / X) × (MMA / Y) × C

Où MB est le Montant de base (selon le barème de puissance ci-dessous), CO₂ représente les émissions du véhicule, X est le coefficient d'émissions (136 pour la norme WLTP ou 115 pour NEDC), MMA est la Masse Maximale Autorisée, Y est la masse moyenne de référence (1838 kg), et C est le coefficient spécifique au carburant (1,00 pour le thermique pur, 0,80 pour l'hybride, et pour l'électrique/hydrogène : 0,01 si ≤ 120 kW, 0,10 entre 121 et 155 kW, 0,18 entre 156 et 249 kW, ou 0,26 si ≥ 250 kW).

Il faut se rendre sur le simulateur de la Région wallonne pour connaître exactement le montant à payer. Le montant minimal légal est fixé à 50 € et le montant maximal à 9000 €. 

Les familles nombreuses et - depuis le 1er juillet 2026 - monoparentales bénéficient sous critères d'une réduction de 250 € (sans pouvoir descendre sous le plancher de 50 €). Ces deux réductions ne sont pas cumulables. Infos sur les réductions TMC wallonne sur le site officiel.

Barème du Montant de Base (MB) Wallonie (2026-2027)

Dégressivité Occasion en Wallonie (Réduction du MB)

Pour un véhicule d'occasion, le Montant de Base (MB) subit une décote annuelle progressive selon l'échelle suivante, sans jamais pouvoir descendre sous un plancher légal de 61,50 € :

En Flandre

Depuis le 1er mars 2012, la taxe de mise en circulation flamande (BIV en néerlandais) est calculée en fonction des émissions de CO2 du véhicule, du type de carburant, de la norme « Euro » et de l’âge du véhicule (occasion) selon une formule mathématique complexe :

BIV = ( ( (CO₂ × f × q) / 246 )⁶ × 4500 + c ) × LC

Où CO₂ représente les émissions WLTP, f est le facteur du carburant, q est le coefficient technologique (fixé à 1,245 en 2026), c est la constante d'ajustement de l'air indexée (ex: 28,54 € en essence Euro 6) et LC est le coefficient de correction lié à l'âge (Leeftijdscorrectie).

!!! Règle Électrique : Depuis le 1er janvier 2026, l'exonération des véhicules 100% électriques a pris fin en Flandre. Ils sont désormais soumis à une BIV forfaitaire fixe de 61,50 €.

Pour connaître le montant exact sans devoir réaliser ce calcul vous-même, il faut se rendre sur le simulateur de la Région flamande. Le montant forfaitaire de la BIV pour les voitures électriques (nouvelles immatriculations) est fixé à 61,50 € (non indexé). Pour les véhicules thermiques, le minimum dépend de la formule de calcul (CO2, carburant, norme Euro, âge) et est généralement bien supérieur. Le montant maximal ne peut pas dépasser les 14.000 € (2026). Le montant minimal est de 53 €.

Coefficient d'âge LC (Leeftijdscorrectie) en Flandre

La Flandre intègre la dépréciation directement dans sa formule à travers le multiplicateur LC décroissant suivant :

Cas du leasing

Le régime fiscal des voitures de leasing (sociétés de location long terme) dépend strictement de la région d’immatriculation sur base de l’adresse du siège de la société de leasing. La grande majorité se trouvant en Flandre ou à Bruxelles, il faut donc utiliser les outils et tableaux publiés par les autorités régionales pour connaître le montant de la TMC payée par la société de leasing (Bruxelles - Flandre - Wallonie). Il n'y a pas de grande société de leasing domiciliée en Wallonie en 2026. Ces montants sont adossés à une grille nationale spécifique non indexée annuellement :

Note : Pour l'occasion en leasing, appliquez la grille de dégressivité nationale standard (similaire à celle de Bruxelles, avec un plancher minimal de 61,50 €). Les véhicules 100% électriques en leasing bénéficient du tarif minimal fixe de 61,50 €.

Lire aussi :

• Le calcul des taxes pour les voitures hybrides
• La taxe annuelle de circulation