Comment calculer les taxes d’une voiture hybride en Belgique ?

En Belgique, la taxe de circulation et la taxe annuelle d’une voiture hybride dépendront de plusieurs critères : si la voiture est rechargeable (PHEV) ou pas (HEV) et selon la région d’immatriculation. Voici les règles applicables en 2026.

Le calcul de la taxe de mise en circulation (TMC) et de la taxe annuelle (TC) de circulation est différente selon la région où la voiture est immatriculée.

Bruxelles 

• La taxe de mise en circulation (TMC) à Bruxelles dépend de la puissance du véhicule en kW et de son âge (pour une occasion). La donnée de puissance à utiliser est celle de la case P2 du certificat d’immatriculation (carte grise), à savoir la puissance du moteur thermique.
• La taxe annuelle à Bruxelles prend en compte la puissance fiscale en CV basée sur la cylindrée (case P1 du certificat d’immatriculation).

Wallonie

• La taxe de mise en circulation (TMC) wallonne a un nouveau mode de calcul depuis juillet 2025. Il faut désormais utiliser une formule. Celle-ci prend en compte le poids du véhicule (Masse Maximale Autorisée), ses émissions de CO2, son âge (occasion) et la puissance de base de son moteur thermique (case P2 du certificat d’immatriculation), en appliquant un coefficient multiplicateur (0,8 pour les hybrides). Pour connaître la TMC, il faut utiliser le simulateur de la Région wallonne.
• La taxe annuelle en Wallonie n’a pas changé. Elle est toujours calculée sur base de la puissance fiscale liée à la cylindrée (case P1 du certificat d’immatriculation), comme en Région bruxelloise.

Flandre

Il suffit d’introduire les données, dont les émissions CO2 et le carburant du bloc thermique, dans le simulateur officiel du site « belastingen » de la Région flamande. 

• La taxe de mise en circulation TMC en Flandre (BIV en néerlandais) dépend du taux d'émission CO2 (WLTP ou NEDC), de la norme Euro, du type de carburant et de l'âge du véhicule (occasion).
• La taxe annuelle flamande prend en compte la puissance fiscale (CV), le type de carburant et la norme Euro.

En résumé 

Les voitures hybrides rechargeables auront un niveau d'émissions CO2 favorable pour le calcul de la taxe de mise en circulation en Flandre et en Wallonie. Pour le calcul des taxes, c’est toujours la puissance du moteur thermique qui est pris en compte (case P2). 

Les différents éléments pour le calcul sont :

• La puissance en kW du moteur thermique
• La puissance fiscale (cylindrée)
• Les émissions de CO2 (Wallonie et Flandre)
• Le type de carburant (Wallonie et Flandre)
• La norme Euro (Flandre)
• Le poids (Wallonie)
• L’âge du véhicule (mise en circulation d’une occasion)

Tableau des chevaux fiscaux CV