Essai détaillé / BMW iX3 50 xDrive: Prise... de pouvoir?

BMW annonce pour l’iX3 50 xDrive une autonomie WLTP pouvant atteindre 805 km, ou plus exactement 734 pour notre véhicule équipé de ses imposantes jantes. Dans la pratique, ces chiffres se sont révélés particulièrement optimistes. Avec une consommation moyenne de 20,7 kWh/100 km, l’autonomie réelle s’établit à environ 525 km. Une valeur satisfaisante néanmoins car d’une part, elle suffit amplement au quotidien et d’autre part, elle a été obtenue sans la moindre concession, avec une proportion non négligeable de trajets autoroutiers.
La déception subsiste néanmoins, car les premiers essais presse, y compris dans nos colonnes, mettaient en avant une sobriété remarquable. Ainsi, lors de son premier essai, notre collègue Frédéric avait relevé 13,4 kWh/100 km. Une valeur que nous n’avons pas pu reproduire. Notre voiture, qui n’affichait que 921 kilomètres au compteur, n’était sans doute pas encore totalement «rodée», les cellules nécessitant plusieurs cycles de charge pour atteindre leur rendement optimal. Des progrès sont donc possibles, mais atteindre les valeurs relevées alors semble peu probable.
Heureusement, la puissance de charge de 400 kW reste au programme, même si nous n’avons jamais atteint ce pic, là encore sans doute en raison du faible kilométrage de notre exemplaire d’essai. En option, le chargeur embarqué peut passer de 11 à 22 kW en courant alternatif, permettant de recharger aisément la batterie de 108,7 kWh. Cette option rend également l’iX3 compatible avec la recharge bidirectionnelle: le véhicule peut alors alimenter des appareils (Vehicle-to-Load) ou servir de batterie domestique (Vehicle-to-Grid). Coût de l’option: 760 €.
De quoi amorcer une envolée tarifaire. Car si la liste d’options reste relativement contenue, du moins pour une BMW, il est aisé d’ajouter 20.000 € d’équipements aux 69.900 € d’un iX3 50 xDrive de base. Une pilule toujours difficile à avaler, même si elle se justifie partiellement: l’iX3 s’adresse avant tout aux flottes, où les règles diffèrent. Sa valeur résiduelle devrait donc lui permettre d’être proposé à des loyers mensuels concurrentiels.