Essai détaillé / Suzuki e Vitara 61 kWh: Héritage légitime?

Dans l’absolu, le Suzuki e Vitara ne souffre d’aucune véritable lacune. Agréable à conduire, correctement équipé et parfaitement dans les standards du segment en matière de puissance comme de capacité de batterie, il coche consciencieusement toutes les cases attendues. Mais voilà: le Japonais ne parvient jamais réellement à dépasser cette honnête moyenne. Ce qui finit tôt ou tard par mettre en lumière ses petites faiblesses: coffre réduit, système multimédia lent, recharge rapide insuffisante. Nous peinons dès lors à l’imaginer reprendre le flambeau des Vitara les plus emblématiques et prolonger véritablement la saga. Les historiens de l’automobile lui accorderont sans doute, au mieux, un simple encadré.