Le code de la route au Royaume-Uni

La conduite au Royaume-Uni se distingue bien sûr par sa conduite à gauche. Il y a aussi l’absence de priorité de droite (ou de gauche) et des règles des stationnement particulières, surtout en ville.

L’essentiel

Mise à jour avril 2026

• Conduite à gauche (sauf à Gibraltar).
• Priorité en fonction de la signalisation et/ou du marquage au sol (pas de priorité à droite).
• Ceinture de sécurité obligatoire à l’avant comme à l’arrière.
• Vitesses : 32 – 48 – 80 – 96 – 113 km/h / 20 – 30 – 50 – 60 – 70 mph (Attention : 20 mph par défaut en agglomération au Pays de Galles. Voir détails ci-dessous).
• Taux d’alcool autorisé dans le sang : 0,08 % (0,05 % en Écosse).
• Âge minimal pour conduire une voiture : 17 ans.
• Densité du réseau routier : 1,71 km/km².
• Infos trafic : AA Traffic News et Traffic information (gouvernemental).
• Péages de tunnels, ponts, autoroutes, routes privées et zones environnementales (ULEZ étendue).

Sommaire : Les règles du Code de la route au Royaume-Uni

• Équipements et documents à emporter
• Vitesses autorisées et astuces d'affichage
• Règles de stationnement et PMR
• Règles de priorité et dépassement
• Règles concernant les enfants
• Règles concernant le transport des animaux
• Règles particulières
• Signaux particuliers
• Répression
• Paiement des amendes et fraudes
• Lexique anglais et gallois
• Numéros et liens utiles

Équipements et documents obligatoires en 2026

Obligatoires

• Passeport en cours de validité (la carte d'identité n'est plus acceptée).
• Autorisation Électronique de Voyage (ETA) obligatoire pour tous les citoyens européens entrant au Royaume-Uni.
• Permis de conduire européen ou international valide.
• Certificat d’assurance (carte verte/blanche) imprimé et certificat d’immatriculation.
• Identification du pays d’origine à l’arrière du véhicule : autocollant "UK" ou "B" (l'autocollant "GB" n'est plus valable).
• Gilet réfléchissant (obligatoire pour le conducteur).
• Attestation d’utilisation du véhicule si celui-ci appartient à un tiers (leasing, société).

Conseillés

• Triangle de présignalisation.
• Trousse de secours.
• Constat européen d'accident.
• Gilet réfléchissant pour chaque occupant.
• Extincteur.
• Marteau de sécurité et couverture de survie.
• Jeu d’ampoules de rechange (halogènes, si remplaçables) et boîte à fusibles.
• Roue de secours (obligatoire dans les voitures de location).
• Pneus hiver ou 4 saisons en saison hivernale (obligatoire sur certaines routes écossaises).
• Adaptateurs de phares pour la conduite à gauche (pour ne pas éblouir).

Interdit

• Jerrican de carburant interdit dans la plupart des ferries et au sein de l'Eurotunnel.

L'astuce éclairage : Pensez absolument à adapter vos phares pour la conduite à gauche afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en face ! Pour des phares halogènes classiques, vous pouvez coller des autocollants spécifiques (déflecteurs) achetés en centre auto, sur le ferry ou à l'Eurotunnel. Pour les voitures récentes équipées de phares LED, Matrix ou dynamiques, il suffit généralement de se rendre dans le menu de l'ordinateur de bord (Réglages / Settings > Éclairage) et d'activer le mode "Conduite à gauche" ou "Left-hand traffic" pour ajuster automatiquement le faisceau sans rien coller sur vos optiques.

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Les vitesses sur les routes britanniques

L'astuce de conduite : Si vous conduisez une voiture moderne équipée d'un tableau de bord numérique, rendez-vous dans le menu des réglages (Settings / Réglages > Unités de mesure) et basculez l'affichage des kilomètres/heure en miles per hour (mph) lors de votre débarquement. Cela vous évitera de fastidieux calculs mentaux et limitera drastiquement les risques d'excès de vitesse face aux radars très répandus !

Type de route	Vitesse maxi (UK général)	Signalisation	Remarques
Autoroute & Voies express (2x2)	113 km/h (70 mph)		Ne pas rester sur la bande de droite (voie de dépassement au UK).
Hors agglomération (Voie simple)	96 km/h (60 mph)		Vitesse réduite pour les véhicules tractant une caravane.
Agglomération	48 km/h (30 mph)		L'agglomération est définie par un éclairage public espacé de 200 yards max.
Zone résidentielle / Pays de Galles	32 km/h (20 mph)		Devenue la norme au Pays de Galles. Très répandu dans les grandes villes comme Londres. Il convient de conduire lentement (au pas) en Home Zone.

Les limitations de vitesse hors règles générales sont valables jusqu’à la prochaine signalisation.

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Le stationnement au Royaume-Uni

• Le stationnement est presque toujours réglementé de façon stricte.
• Depuis 2018, il est interdit de stationner avec des roues sur le trottoir (notamment à Londres et dans de nombreuses villes), sauf signalisation explicite.
• En présence d’une double ligne rouge : arrêt et stationnement strictement interdits, en tout temps.
• En présence d’une simple ligne rouge : arrêt accepté aux horaires indiqués sur la signalisation. Le stationnement à durée limitée est autorisé en fonction des indications.
• En présence d’une double ligne jaune : stationnement interdit en tout temps.
• En présence d’une simple ligne jaune : se reporter à la signalisation pour les périodes d’autorisation ou d'interdiction.
• En présence d’un marquage au sol blanc délimitant les places de parking sur la voirie, vérifier les périodes autorisées et le temps limite.
• En zone payante, les règles sont définies par l’indication sur l’horodateur ou le terminal de paiement. Le paiement par smartphone (via des applications locales) est devenu la norme (PayByPhone, RingGo et, pour Londres, TfL). Si un horodateur est en panne, vous avez l'obligation d'utiliser un autre appareil ou de payer via l'application idoine.
• Interdiction de stationner devant l’accès d’une école, souvent signalé avec un marquage jaune en zigzag.
• Interdiction de stationner et de s’arrêter sur des emplacements de taxi, sur des rails, sur un arrêt de bus/tram ou à proximité d'un passage piétons.
• Stationnement PMR (Personnes à Mobilité Réduite) : Le macaron européen ("Blue Badge") est généralement reconnu au Royaume-Uni. Cependant, les règles exactes varient selon les municipalités (Councils). C'est notamment le cas à Édimbourg, Londres et Manchester. Toujours se renseigner dans les grandes villes. Attention : dans le centre de Londres (City of London, Westminster, Kensington, etc.), les facilités du Blue Badge classique ne s'appliquent pas toujours de façon universelle. Référez-vous systématiquement à la signalisation locale. Se renseigner ici pour les règles des places PMR dans la City de Londres.
• Les places PMR sont marquées par un logo du macaron Blue Badge au sol et un panneau indiquant : "Disabled badge holders only","Blue Badge parking" ou "‘Free for Blue Badge holders" (selon les villes).

   

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Priorités et dépassements

• Aucune règle générale de priorité de gauche ou de droite. Chaque carrefour est réglé par un marquage au sol (ligne blanche continue ou pointillée) ou des panneaux de signalisation.
• Une ligne au sol à un carrefour indique que vous devez céder la priorité.
• Un feu rouge repasse au jaune avant de passer au vert. Ne démarrez qu'au vert, pas avant.
• Sens giratoires : on tourne dans le sens horloger. Les véhicules déjà engagés (venant de la droite) ont la priorité. Il faut utiliser son clignotant gauche en sortant du rond-point.
• Sur les routes étroites, le véhicule qui monte a priorité sur celui qui descend.
• Il faut laisser la priorité aux bus quittant leur arrêt.
• Respect strict des marquages quadrillés jaunes au sol (Box Junctions) : il est interdit de s'y engager dans le carrefour encombré si la sortie n'est pas dégagée.
• Les dépassements se font par la droite.
• Il est autorisé de franchir une double ligne blanche pour dépasser un véhicule lent (moins de 10 mph/16 km/h), à l’arrêt, ou pour accéder à un axe perpendiculaire, à condition que ce soit sûr.

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Enfants

• Siège enfant, rehausseur ou système de retenue homologué obligatoire jusqu'à 1,35 m ou 12 ans (le premier des deux seuils atteint).

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Règles concernant le transport des animaux

• Le Code de la route britannique (Highway Code, règle 57) stipule que les chiens et autres animaux doivent être attachés de manière appropriée dans le véhicule.
• Cela permet d'éviter qu'ils ne distraient le conducteur ou qu'ils ne se blessent en cas de freinage brutal.
• Les systèmes acceptés incluent : le harnais de sécurité spécifique avec attache-ceinture, la caisse de transport, ou la grille de séparation dans le coffre.
• Le non-respect de cette règle peut invalider votre assurance auto en cas d'accident et entraîner une amende pour "conduite sans l'attention requise" (jusqu'à 5000 £ dans les cas extrêmes).

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Règles particulières

• On roule sur la gauche de la chaussée (sauf à Gibraltar).
• Il faut régler ses phares pour la conduite à gauche (voir astuce dans la section "Équipements").
• Zones à faibles émissions (LEZ/ULEZ) : L'accès à Londres nécessite le péage de la Congestion Charge, voire de l'ULEZ. Il faut obligatoirement enregistrer toute immatriculation étrangère pour entrer dans les zones concernées. L'Ultra Low Emission Zone (ULEZ) s'étend désormais à l'ensemble du Grand Londres.
• Le paiement du péage à Londres est géré par Tfl. Site pour le paiement de la Congestion Charge et pour vérifier ou payer l'accès à l'ULEZ.
• Le paiement des péages privés comme la M6 est souvent géré par National Highways.
• "Dutch reach" : La technique du "Dutch reach" pour sortir de sa voiture est recommandée. C’est-à-dire, ouvrir la portière avec la main la plus éloignée de la poignée pour forcer la tête à se tourner vers l’arrière et voir l’arrivée éventuelle d’un cycliste ou d’un motocycliste. Mettre en danger un usager en sortant imprudemment de son véhicule est passible d’une amende de 1000 £ (1200 €) !
• Interdiction de jeter des objets et déchets par la fenêtre, y compris un mégot de cigarette.
• Interdiction de fumer dans la voiture en présence de passagers de moins de 18 ans.
• Toujours garder une distance de sécurité selon le tableau défini par les autorités ou, à défaut, respecter la règle des 2 secondes.
• En cas d’arrêt dans un tunnel, laisser au moins 5 m entre vous et le véhicule qui précède.
• En cas de ralentissement à un rétrécissement, il est interdit de changer de voie pour court-circuiter la file.
• En cas de ralentissement à un rétrécissement ou à un carrefour embouteillé, il faut respecter le principe de la tirette (merge in turn).
• Il est interdit de rester sur la bande centrale ou de droite hors dépassement ou changement de direction.
• Interdiction de téléphoner en conduisant. L’utilisation d’un téléphone mains-libres est autorisée, mais le tenir en main (même à l'arrêt ou pour le GPS) est strictement interdit.
• Les piétons ont la priorité lorsqu’ils traversent ou marquent leur intention de traverser un passage pour piétons (parfois marqué par des "clous").
• Il est interdit d’occuper un passage pour piéton dans les embouteillages.
• Il est interdit de circuler entre un tram à l’arrêt et le trottoir (à gauche) en l’absence de quai. Les tramways ont toujours la priorité.
• Il est interdit d’emprunter les couloirs de bus, sauf indication contraire.
• Il est interdit de rouler sur les chemins, sauf autorisation.
• Il est interdit de laisser tourner le moteur d’un véhicule immobilisé.
• Il est interdit de klaxonner en agglomération entre 23h30 et 7h.
• L'équipement hivernal (pneus avec logo 3PMSF ou chaînes) obligatoires dans certaines zones montagneuses en Écosse en hiver.
• La signalisation au sol est très importante au Royaume-Uni (voir signalisation).
• Au Pays de Galles, les indications sont généralement bilingues avec le gallois en priorité sur la signalisation (voir lexique).
• Le code de la route au Royaume-Uni (site officiel).

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Signaux particuliers

La signalisation au sol et les panneaux d'affichage sont régis de manière très stricte par le code de la route (Highway Code). Consultez l'index officiel de la signalisation britannique ainsi que les marquages au sol officiels.

Panneau	Signification
	Vitesse minimale obligatoire.
	Réduisez votre vitesse.
	Giratoire (rond-point) à proximité.
	Fin de voie à double chaussée et terre-plein central.
	Congestion charge (péage urbain).
	Entrée dans l'ULEZ de la banlieue de Londres avec péage et restrictions de circulation.
	Entrée dans une zone "verte" Clean Air Zone avec péage et interdictions.
	Marquage de distance à parcourir avant le danger, le croisement ou la limitation (1 trait = 100 yards - 90 m)
	Passage d’écoliers, s’arrêter.
	Attention : présence de personnes à capacités réduites.
	Interdit aux caravanes.
	Attention : câblage électrique, respecter la hauteur indiquée en pieds et pouces.
	Attention : passage de gué.
	Attention : pont bosse.
	Marquage séparateur de chaussée à ne pas franchir, sauf en cas d’évitement d’urgence.
	Ligne indiquant qu’il faut s’arrêter et céder la priorité.
	Ligne indiquant qu’il faut céder le passage.
	Ligne avant un giratoire indiquant de laisser la priorité aux véhicules venant de droite.
	S’arrêter si les feux fonctionnent.
	Respecter les feux. En cas de dysfonctionnement, avertir les autorités.
	Feu de signalisation hors service.
	Axe rouge : stationnement et arrêt strictement interdits.
	Zone d’arrêt et stationnement interdits en tous temps.
	Zone à stationnement toujours interdit et arrêt interdit à certaines heures.
	Zone à stationnement interdit, arrêt autorisé.
	Zone à stationnement avec horaires d’interdiction.
	Heures d’interdiction de stationner en zone délimitée par le marquage jaune.
	Règles et horaires de stationnement sur baies à marquage blanc pointillé.
	Stationnement réservé aux détenteurs d’une carte de stationnement (riverains).
	Zone à ne pas encombrer, ne pas s’y engager dans les embouteillages.
	Zone à laisser libre en tous temps.
	Route à sens unique.
	Croisement avec une voie de bus.
	Croisement avec une chaussée à double sens de circulation.
	Passage autorisé à droite comme à gauche pour contourner l'obstacle.
	Voie d’entrée s'insérant dans le trafic principal.
	Sortie à 300 yards (274 m) / 200 yards (183 m) / 100 yards (91 m) .
	Voie réservée aux véhicules (HOV) avec au moins le nombre de personnes indiquées, aux heures et jours précisés.
	Entrée dans un tunnel. Interdit d’y faire demi-tour, de s’y stationner et de s’arrêter en dehors des emplacements d’arrêt d’urgence.
	Signal d’un itinéraire autoroutier ou sur grande voirie (Primary route).
	Signal d’itinéraires majeurs non-autoroutiers, avec numérotation des routes.
	Signal d'itinéraire local (Non-primary route).
	Signalisation annonçant une déviation.
	Itinéraire de déviation symbolisé par un cercle.
	Itinéraire alternatif symbolisé par un carré.
	Itinéraire alternatif symbolisé par un triangle.
	Indication de route touristique ou lieu de loisirs.
	Sortie d’autoroute.
	Contrôle de vitesse par caméra (radar).

Consultez l'article Wikipedia sur la signalisation routière au Royaume-Uni et le catalogue officiel de la signalisation (PDF) pour plus d'informations sur les panneaux.

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Répression

• Le maintien de l'ordre routier est assuré par les polices locales (Police Constabularies) et la Metropolitan Police de Londres (Roads Policing Unit).
• Les infractions au stationnement sont gérées par des agents municipaux (Civil Enforcement Officers / Traffic Wardens).
• Sur autoroute, les agents de la route (National Highways Traffic Officers) peuvent ordonner l'arrêt du véhicule mais ne verbalisent pas la vitesse.
• Permis à points virtuel (Shadow Record) : Le Royaume-Uni utilise un permis à 12 points. Pour les étrangers, la DVLA crée un dossier numérique ("fantôme") où les points sont accumulés. Si vous atteignez 12 points en 3 ans, vous êtes frappé d'une interdiction de conduire sur tout le territoire britannique.
• Stationnement interdit : minimum 70 £ (80 € env.).
• Non-respect de l'ULEZ (sans enregistrement/paiement) : Les amendes londoniennes (PCN) s'élèvent à 180 £.
• Pour les résidents, l'amende pour les excès de vitesse est calculée sur base d'un pourcentage par rapport au revenu hebdomadaire : de 25 % à 175 % en fonction de la gravité de l'infraction.
• Excès de vitesse (pour les étrangers) : de 100 £ (115 € env.) jusqu’à 1000 £, voire 2500 £ sur autoroute.
• Non-port de ceinture ou défaut de siège enfant : 500 £ (575 € env.).
• Non-respect de la distance de sécurité (comportement considéré comme conduite dangereuse) : jusqu’à 2500 £ (2850 € env.).
• Conduite sur une voie fermée à la circulation (X rouge sur la signalisation dynamique) : 100 £ (115 € env.).
• Téléphone au volant (tenu en main) : 200 £ minimum (env. 230 €) et retrait de 6 points sur votre dossier virtuel. Risque de prison à vie en cas d'accident mortel.
• Conduite sous influence : de 575 £ (660 € env.) à amende illimitée avec risque d’emprisonnement. Risque de prison à vie en cas d'accident mortel.
• Alcoolémie : de 575 £ à amende illimitée avec risque d’emprisonnement.
• Laisser tourner son moteur, à l'arrêt, sans raison : de 20 £ (23 € env.) à 80 £ (90 € env.).
• Radars : nombreux radars fixes ainsi que des radars tronçons et des contrôles mobiles.
• Avertisseur de radar et aide à la conduite (Coyote, Waze) : autorisés.
• Il y a également un risque d'emprisonnement pour les comportements les plus dangereux (très gros excès de vitesse, conduite très agressive, rodéo routier).
• Catalogue britannique officiel des infractions et amendes.

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Paiement des amendes et fraudes

• Paiement des amendes (PCN/FPN) : Au Royaume-Uni, les infractions réglementaires (stationnement, ULEZ, etc.) donnent généralement lieu à une Penalty Charge Notice (PCN) ou une Fixed Penalty Notice (FPN). Il est très fréquent de bénéficier d'une réduction de 50 % si l'amende est réglée rapidement (souvent dans les 14 ou 21 jours selon l'infraction). Le paiement s'effectue très facilement en ligne sur le site de l'autorité compétente. Site officiel pour vérifier et payer une amende au Royaume-Uni.
• Prévention contre les fraudes (Phishing/Smishing) : Soyez extrêmement vigilants. Les autorités britanniques (DVSA, DfT ou les municipalités) n'envoient jamais de SMS vous intimant de régler immédiatement une amende de stationnement ou un défaut de péage (Clean Air Zone/ULEZ) via un lien suspect. Réglez toujours vos contraventions en tapant l'adresse du portail gouvernemental officiel (www.gov.uk) ou de la municipalité concernée directement dans votre navigateur.
• Transmission et sociétés de recouvrement : Depuis le Brexit, l'échange automatique des données d'immatriculation entre le Royaume-Uni et l'UE n'existe plus, rendant le recouvrement transfrontalier plus complexe et moins systématique. Les autorités britanniques mandatent toutefois des agences privées comme Euro Parking Collection (EPC) pour envoyer des rappels aux conducteurs étrangers. Le SPF Mobilité et Transports belge indique que, tant qu'il s'agit d'une société de recouvrement privée, celle-ci n'a aucun pouvoir de police ou d'huissier sur le territoire belge sans un jugement exécutoire d'un tribunal local (procédure très coûteuse et rare pour une petite amende).
• Le risque de l'impayé : Ignorer une amende reste cependant très risqué si vous prévoyez de retourner au Royaume-Uni avec le même véhicule. Les caméras de lecture de plaques (ANPR) qui maillent le pays pourraient déclencher l'immobilisation immédiate de votre véhicule (par la pose d'un sabot ou une mise en fourrière) lors d'un futur séjour jusqu'au paiement intégral des amendes majorées.

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Lexique

Sous les termes anglais, vous trouverez un petit lexique gallois pour la signalisation dans cette langue régionale (particulièrement fréquent au Pays de Galles).

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Les codes de la route des différentes nations britanniques

• Code de la route en Angleterre, Écosse et au Pays de Galles (Highway Code)
• Code de la route en Irlande du Nord

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Numéros d’urgence et clubs automobiles

• SOS depuis un mobile : 112 (numéro d'urgence européen) ou 999
• Police / Pompiers / Ambulance : 999 ou 112
• Royal Automobile Club (RAC)

Ces informations sont données à titre indicatif et ont été rigoureusement mises à jour pour avril 2026.

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Retrouvez pour toute l’Europe

• L'alcoolémie,
• les limitations de vitesse,
• les obligations de pneus hiver,
• les règles pour les sièges enfant,
• les règles pour les caméras embarquées,
• les avertisseurs de radar en Europe,
• les règles pour voyager en voiture avec son animal de compagnie.

Codes de la route de pays voisins

• Conduire en Belgique
• Conduire en France
• Conduire en Irlande